Cầu trục hỏng hiếm khi hỏng ở palăng. Nó hỏng ở dầm chính — cụ thể là ở độ võng và ở mối hàn bụng dầm. Dầm chế tạo sai độ vồng ngược thì sau vài tháng chạy tải sẽ võng xuống quá giới hạn, xe con leo dốc, bánh xe mòn lệch, và ray phải chỉnh lại toàn bộ.
Đây là lý do METECT không mua dầm về lắp. Chúng tôi gia công dầm chính trên máy phay CNC khổ lớn hành trình 2.800 × 4.000 × 1.500 mm, chi tiết dài đến 4.000 mm gia công trong một lần gá — không nối, không cộng dồn sai lệch độ thẳng. Mối hàn dầm kiểm tra bằng siêu âm (UT) và từ tính (MT), không nghiệm thu bằng mắt.
Các dạng thường chế tạo
- Cầu trục dầm đơn, dầm đôi
- Cầu trục treo, cầu trục quay cột
- Cẩu quay tay với, cẩu chân đế trong xưởng
- Nâng cấp, thay dầm và ray cho cầu trục đang vận hành
Chế tạo theo yêu cầu
| Gia công dầm chính | Phay CNC, chi tiết đến 4.000 mm một lần gá |
| Hàn kết cấu | ISO 3834 — kiểm tra VT / UT / MT |
| Dung sai kết cấu hàn | Tham chiếu ISO 13920 |
| Chất lượng mối hàn | Tham chiếu ISO 5817 |
| Vật liệu | Thép SS400, SCM440 — chứng chỉ MTC từng lô |
| Xử lý bề mặt | Phun bi Sa 2.5, sơn buồng kín hoặc mạ kẽm nhúng nóng |
| Phạm vi công việc | Thiết kế → chế tạo → lắp đặt → chạy thử |
Vì sao nên hỏi về dầm trước khi hỏi giá
Ba câu phân biệt nhà chế tạo thật với đơn vị lắp ráp:
- Dầm chính gia công ở đâu, có phay trên máy CNC không, hay chỉ hàn và nắn?
- Mối hàn bụng dầm kiểm tra bằng gì — mắt, hay UT/MT?
- Thép có chứng chỉ MTC truy về đúng mẻ không?
METECT trả lời được cả ba bằng hồ sơ, không bằng lời.
Gửi kích thước nhà xưởng và tải trọng cần nâng, METECT tư vấn phương án và báo giá trong 48 giờ làm việc.
